主題網摘分類：歷史散步
「國語」這詞彙，對1945年年初的台灣人而言，是日語；然而對1945年年底的台灣人來講，是中華民國的北方官話。嗚呼，教改像月亮，初一十五不一樣，原來這句話古已鑑之；這下子，大家趕緊把「あいうえお」的課本丟了，改學ㄅㄆㄇㄈ去也。
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都市的正面是光鮮亮麗的：高聳，精緻，時尚，美麗。人在大道上來來去去，立面的記憶，幾乎成為都市記憶的全部；而都市的背面，給人的印象總是髒亂，危險，陰暗，是屬於流浪漢與垃圾，流鶯與黑道大哥，搶匪與毒蟲。……
而有些時候，正面竟然不若背面有趣。
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國語教育的推動讓台語再一次錯失了產生現代詞彙的機會。……結果就是電視轉播登陸月球的時候，不太可能用台語轉播、講到「阿姆斯壯、艾德林、柯林斯」恐怕還是得轉回國語……
久而久之，台語就成了被一些人認為古老、落後的語言，很難用來表達新的、科學的、「有深度」的觀念……
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問題在於，「中華民國」有好幾個。
不論蔣介石的文膽們再怎麼寫，實際上在台灣重組起來的「中華民國」就已經是一個新的政府了，領土、人民都在台澎金馬，主權也及於台澎金馬，確實的存在著……
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怎麼有人會如此稱呼這棟老屋呢？其實是因為這棟宅第的興建者是王雞屎先生，他在日治時期經營鹽業貿易致富後，鳩工興建此宅……
日治末期正逢第二次世界大戰，日本當局為防止此宅目標過於顯著，成為盟軍轟炸之對象，因而強制將此宅塗上柏油，現在在這座宅第的部分牆面仍可見黑色的塗抹痕跡……
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綠川的吊腳樓，大概是這追求奢華的台中市一個留存下來的特別遺跡，不可思議的就在熱鬧的車站附近……
當台中鐵路高架化的工程從太原車站開始，舊糖廠段老樹移植，接著鐵道倉庫段到綠川段，工程如戰車履帶輾過，吊腳樓也將移除，未來鐵道基柱將橫跨天際，在綠川畔牽著孩子小手看火車的回憶，也變得仰頸而盼……
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最近在蒐尋台北老照片，無意間蒐尋到大正12年（1923）台北市役所（市政府）出版的《行啟紀念寫真帖》。這本寫真帖（寫真集）記錄了當年日本皇太子裕仁來台巡察訪問期間的活動照片。
所謂「行啟」，依照日本皇室的稱謂，是指皇太子或皇后出巡、訪問或旅行……
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華山車站原名樺山貨物驛，站名取自所在地樺山町，該名即是取自於第一任台灣總督樺山資紀。……該車站的建築則是在日本時代留下的，應是台北市僅存仍在原地的火車站建築。
一年前我探訪華山車站，當時仍可見到它簡樸的外觀……然而今年台北市政府請來藝術家來讓它「換新裝」，真是讓人哭笑不得。
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現存最早的中國全圖，可能是西元 1136 年的石刻《華夷圖》與《禹跡圖》。上圖即為《華夷圖》，清楚描繪河川、海岸、長城與地名。從地圖的方位與比例尺來看，當時中國的地圖測繪技術領先西方。不過，《華夷圖》只繪出海南島，沒有繪出臺灣島。有一種可能是，宋人不知道臺灣。另一種可能是，宋人認為臺灣不屬於中華……
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台南縣政府在規劃設計把舊糖鐵建設成自行車道時已知這條鐵道的文化與歷史重要性……在自行車道即將落成啟用之時，我們卻發現許多路段的鐵軌因自行車道的施工而消失，許多的原鐵道號誌也被拔除不見……原本可以以漫步百年歷史糖業鐵道文化為賣點的自行車道，卻只見矗立一根根雕刻懷舊五分車的墓碑……
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但在1963年的國際十項運動比賽時，楊傳廣居然一鳴驚人衝到9121分的破世界紀錄，致使國際體壇為此而四度修改計分方式；若換算為新制的計分也是高達8009分！這個「八千分障礙」門檻，台灣的十項全能好手李福恩與古金水，迄今只能達到七千七百多分而已。
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從這個角度重新看待馬祖的軍事地景，它不僅提供了「觀奇」的趣味性，更重要的是在1950年代以降的冷戰時期，在由資本主義與共產主義分治世界的對抗關係裡，馬祖做為「反共的最前線」之一，憑借著簡陋的構工器具，利用炸藥，投入大量人力，犧牲無數寶貴性命，銘刻上坑道、碉堡、標語、砲台等戰地烙印……
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