從Nest揭櫫的智慧生活看遠通爭議：請協助我們做出決定，但不要替我們做決定

高速公路電子收費爭議有六個主要面相（2014/1/21補充增加）：

1. 交通部將電子收費BOT的過程，顯然有政商勾結的問題，導致公權被財團綁架。

2. 人工收費制度退場，高公局卻沒有依照勞基法的精神妥善安置資遣的收費員。

3. 高公局與遠通電收簽約的過程和內容，從連日爭議發展來看，行政疏忽管理、立法院忽略監督，導致合約不平等，無法在廠商出問題時有效制衡廠商，嚴重影響用路者權益，行政院和國會難逃當初是否故意放水之嫌。

4. 在系統尚未完備之前就匆忙上路導致漏洞百出，負責驗收的高公局顯然失責、負責建置的遠通電收更是罔顧企業社會責任。

5. eTag頻頻出包，遠通電收的售後服務之差、遠東集團董事長徐旭東的囂張態度，可用「我比政府還大，我沒有錯都是你們消費者的問題」來形容。

6. eTag 同時建構的全台灣車輛國道即時監測記錄系統資料庫，無論是否裝eTag，只要上國道都會被留下監控記錄，龐大個資掌握在財團和背後的政府手上，全民隱私被任意出賣、淪為威權打壓政敵和社運人士新武器的機率很高。

以上面相可從相關網摘做延伸閱讀，本篇文章可貴處在指出第七個面相，詳見底下連結原文。