2024 年 09 月 11 日
過勞環環相扣,下個倒楣的會是你嗎?
(高科技冷血青年/攝影/關魚/2010)
復興航空墜河空難發生不久後,網路上開始流傳一段話:
「過勞的消防員」搜救由「過勞機師」駕駛與「過勞空服員」服務的墜毀班機,「過勞的醫護人員」救助,「過勞的記者」報導……。
這段話引發廣大共鳴,因為非常寫實。根據勞委會2013年做的調查,台灣勞工全年工作時數約為2141小時,在全球30個主要國家中排名第三,僅次於新加坡和墨西哥換算時薪在亞洲四小龍敬陪末座。何況,裡頭還藏有資方不可說的祕密之「調查黑數」,每天工作超過10小時卻被資方扭曲認定只有8小時的勞工,大有人在。
姑且不論台灣薪資結構15年來早成為「普遍壓榨新世代」的血坑,從過勞死醫生、過勞死工程師和消防員的例證都告訴我們:「再高的薪資,也買不到命。」而肩負他人生命安全的行業,例如醫護、警消救難、大眾運輸駕駛……因為人員過勞衍生的危險,更須被各級政府的勞檢體系密切注意。
台灣是個政府和財團聯手控制許多事情的國家,主流商營媒體、大醫院也都不脫「財團企業」的本質,各種政策和報導極度傾向「資方」,就出現廣大勞工普遍被剝削的惡果,除了上述提到的職業,還有族繁不及備載的各行各業。
這是台灣沈痾已久的結構問題,但絕非「不可能改變」。
它需要各行各業的勞工們「自立自強」,更需要跨領域的「團結合作」,發揮「人多力量大」的有效實力,讓那些得靠「選票」才能坐上「公權力」位子的決策者和民意代表,推出防止資方剝削的「勞工政策和法案」,與符合世代公平正義的「財稅政策和法案」,包括一部真正能讓勞工抵抗資方不當剝削的「工會法」。
付諸實質行動,是促進「改革」的不二法門。老話一句:「改革的希望就握在我們自己的手上。」
至於馬英九總統、各級政府首長和立委們,別再貓哭耗子假慈悲作秀了。你們該做的、能做的事情,遠比你們「在媒體前面掉幾滴淚、送個慰問金」要多得多。
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